Пять минут
Распечатать запись
Август 9, 2010
не хватило «Антонову», чтобы прорваться в американский тендер. Неприятность или подножка?
«Как бедному жениться — то и ночь мала», — разве этой украинской поговоркой можно описать событие, которое случилось. Украинская авиастроительная корпорация «Антонов» вместе со своим партнером, американской «Ю.С. Аэроспейс», не смогут участвовать в тендере на 35-миллиардный контракт по строительству 179 самолеты-заправщиков для Военно-воздушных сил США. А все потому, что заявку на тендер подали на пять минут позже крайнего срока и установили на самолетах рулонные шторы elektro. «Ю.С. Аэроспейс» подала официальную жалобу, однако американские военные ничего менять не настроенные. Станет ли настоящий контракт, который должен был существенно укрепить международные позиции украинских авиастроителей, еще одним эпизодом в длинной истории дискриминации украинского производителя на Западе?
«Кажется, нас послали»
По версии «Ю.С. Аэроспейс», ситуация была бы анекдотической, если бы не была такая возмутительная. Курьер с заявкой на тендер «Антонов»-» Ю.С. Аэроспейс» пришел на американскую военно-воздушную базу «Райт-Петтерсон» 9 июля 2010 года, в последний день приема предложений. Конечный срок – в 14:00. По информации «Ю.С. Аэроспейс», курьер пришел о 13:30, однако его сначала не пропустили на базу, а потом отправили в неправильном направлении, под маркизы и навесы. Полчаса миновало, и когда наконец курьер нашел нужный кабинет, на заявке поставили время 14:05, что за американскими законами автоматически исключает ее из конкурса. В нем остаются только «свои» — Американский концерн «Боинг» и европейский ЕАДС. Победителя объявят осенью.
Почему заявку так поздно принесли? «Антонов» и «Ю.С. Аэроспейс» с самого начала просили Пентагон продлить срок подачи заявок, но получили отказ. Поэтому из трех возможных вариантов воздушного заправщика на базе самолетов семейства «Ан» технически подготовить документацию для тендера успели лишь на один — Aн — 112 – KC. Тем временем концерн ЕАДС со своим «Аэробусом» в свое время получил по своей просьбе 60-дневную «фору».
А караван идет
«Ю.С. Аэроспейс» апеллирует к тому, что с 13:30 9 июля, с тех пор, как курьер с пакетом документов пришел на авиабазу, они уже находились в фактическом распоряжении ВВС США. В компании обвинили американских военных в предубежденности против «Антонова». «Определенные должностные лица ВВС могли специально задержать нашего посланца, чтобы создать формальный повод для отказа, потому что они имеют политические предубеждения против нашего восточноевропейского поставщика, в нарушение таким образом требование честного и равноправного соревнования, открытого для всех квалифицированных участников», — заявили в «Ю.С. Аэроспейс».
Однако американские военачальники демонстрируют снисходительность, как к человеку, который проиграл бой и дальше машет кулаками. «Я вам точно могу сказать, что заключение настоящего контракта запланировано на эту осень», — заявил спикер Минобороны США Джефф Морелл. Начальник штаба ВВС США, генерал Нортон Шварц сказал: «Я был бы очень удивлен, если бы заключение контракта на 179 самолетов за 35 миллиардов долларов отложили дальше как к середине ноября. Когда мы говорим, что делаем что-то — мы это делаем».
Читайте дальше: похожие записи
Есть что сказать?
Вы должны войти для размещения комментария.